12:35 Дакар-2012, день 2: Хаммеры атакуют!(ВИДЕО) | |
С выводами торопиться пока рано, но признанным фаворитам из команды X-Raid все-таки следует оставаться начеку - экипажи на Hummer H3 оказались действительно серьезными соперниками! Озадачила разница в километраже второго этапа для разных категорий техники - если участники на мотоциклах, квадроциклах и грузовиках преодолели 295 км, то экипажам на автомобилях почему-то предстояло проехать 290 км. То ли у организаторов были какие-то загадочные соображения при разработке маршрута, то ли присутствует банальная опечатка в расписании... Леониду Новицкому, выигравшему воскресный пролог, выпала самая неблагодарная задача - стартовать первым и тащить за собой весь «хвост» преследователей. Тем более, следом за ним на трассу отправились такие серьезные соперники, как Стефан Петерансель, Кшиштоф Холовчиц и Гиниэль де Вильерс - на совместном счету у этого трио три с половиной десятка «Дакаров» и десять побед в этом марафоне! Как и следовало ожидать, несмотря на трехминутные интервалы для лидирующей группы, Петерансель с Холовчицем догнали и опередили Новицкого - причем на промежуточных контрольных точках поначалу некоторое преимущество было на стороне у поляка. Но перед самым финишем, в дюнах, Стефан все-таки дожал Кшиштофа - и стал новым лидером гонки! Но главными героями минувшего этапа стали экипажи на заднеприводных Hummer H3 - американца Робби Гордона и катарца Нассера Аль-Аттии. Гордон постарался на более-менее прямых отрезках трассы по максимуму использовать свое преимущество в мощности - и на первой половине допа исправно опережал своих соперников. На финише Робби немного сбился с темпа, но на второе место в гонке все-таки пробился! Но все это померкло на фоне фантастического рывка Нассера Аль-Аттии! Проваливший из-за проблем с маслонасосом пролог катарец обратился с просьбой к судьям дать ему более высокую стартовую позицию, но получил отказ - ему предстояло отправиться на трассу 36-м по счету в очереди. И в таких условиях Нассер не только сумел совершить более двадцати обгонов, но и выиграл этап! Так что оружие ему складывать рано... Хотя настоящие испытания еще ждут участников впереди, но уже на втором этапе многих участников чувствительно потрепало. Исчез из протоколов француз Кристиан Лавьель, выступающий на Dessoude Proto 11; провалился аргентинец Орландо Терранова на Toyota Hilux... Да и отставания некоторых экипажей уже по ходу спецучастка начали исчисляться часами. В грузовом зачете постепенно начинает разворачиваться грандиозное противостояние между российской КАМАЗ-Мастер и голландской Team de Rooy. С одной стороны, Герардус де Роой и Ханс Стейси финишировали на допе первым и третьим. С другой, камазовцы почти в полном составе, за исключением Андрея Каргинова, пробились в Топ-10 - и готовы на ближайших этапах всей армадой хорошенько надавить на своих соперников. Главным возмутителем спокойствия по-прежнему остается Артур Ардавичус из Казахстана, который продолжает прочно держаться в районе пятого места! Автомобили (2 этап, СУ 290 км) 1. Аль-Аттия/Крус (QA/E, Hummer H3) 2:47.18 2. Петерансель/Коттре (F, Mini All4 Racing) +0.54 3. Гордон/Кэмпбелл (USA, Hummer H3) +2.42 4. Холовчиц/Фортен (PL/B, Mini All4 Racing) +3.31 5. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) +4.15 ...8. Новицкий/Шульц (RUS/D, Mini All4 Racing) +12.20 ...32. Огородников/Демьяненко (RUS, VW Amarok Overdrive) +1:04.37 ...34. Кузнецов/Елагин (RUS, Mitsubishi Pajero MPR10) +1:09.20 35. Мельников/Николаев (RUS, Mitsubishi L200 Triton) +1:19.44 ...51. Нестерчук/Лихтлехтер (UA/F, Mitsubishi L200) +1:32.26 ...72. Мироненко/Лебедев (RUS, BMW X3 CC) +2:16.30 ...85. Терентьев-ст./Терентьев-мл. (RUS, Toyota Land Cruiser 200) +2:34.05 Автомобили (после двух этапов) 1. Петерансель/Коттре (F, Mini All4 Racing) 3:20.33 2. Гордон/Кэмпбелл (USA, Hummer H3) +2.28 3. Холовчиц/Фортен (PL/B, Mini All4 Racing) +2.33 4. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +3.49 5. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) +5.32 6. Аль-Аттия/Крус (QA/E, Hummer H3) +8.47 ...8. Новицкий/Шульц (RUS/D, Mini All4 Racing) +11.17 ...33. Кузнецов/Елагин (RUS, Mitsubishi Pajero MPR10) +1:12.06 34. Огородников/Демьяненко (RUS, VW Amarok Overdrive) +1:13.52 ...40. Мельников/Николаев (RUS, Mitsubishi L200 Triton) +1:31.56 ...45. Нестерчук/Лихтлехтер (UA/F, Mitsubishi L200) +1:39.21 ...66. Мироненко/Лебедев (RUS, BMW X3 CC) +2:19.59 ...97. Терентьев-ст./Терентьев-мл. (RUS, Toyota Land Cruiser 200) +3:37.43 Грузовики (2 этап, СУ 295 км) 1. Де Роой/Родевальд/Кольсул (NL/PL/B, IVECO Powerstar) 3:10.00 2. Николаев/Савостин/Рыбаков (RUS, КАМАЗ-4326VK) +3.21 3. Стейси/Ван Гоор/Дер Киндерен (NL/PL/B, IVECO Trakker Evo 2) +4.56 4. Мардеев А./Шибалов/Беляев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +4.58 5. Лопрайс/Алмаши/Эрнст (CZ, Tatra 815-2 Jamal) +6.07 6. Ардавичус/Кузмич/Турлубаев (KZ/RUS/KZ, КАМАЗ-4326VK) +6.30 ...9. Мардеев И./Мизюкаев/Сотников (RUS, КАМАЗ-4326VK) +12.23 10. Каргинов/Девяткин/Мокеев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +17.37 Грузовики (после двух этапов) 1. Де Роой/Родевальд/Кольсул (NL/PL/B, IVECO Powerstar) 3:48.11 2. Николаев/Савостин/Рыбаков (RUS, КАМАЗ-4326VK) +5.30 3. Стейси/Ван Гоор/Дер Киндерен (NL/PL/B, IVECO Trakker Evo 2) +5.49 4. Мардеев А./Шибалов/Беляев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +6.09 5. Ардавичус/Кузмич/Турлубаев (KZ/RUS/KZ, КАМАЗ-4326VK) +7.20 6. Лопрайс/Алмаши/Эрнст (CZ, Tatra 815-2 Jamal) +7.38 ...9. Мардеев И./Мизюкаев/Сотников (RUS, КАМАЗ-4326VK) +14.58 ...11. Каргинов/Девяткин/Мокеев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +21.20 | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
