Rally Club

Тянак: «Задачу выполнили»

Kot — Tue, 13 Mar 2012 20:10:17 GMT

Отт Тянак заявил, что результат в первой пятерке, добытый им на Ралли Мексики, превзошел все его ожидания.

Перед стартом в Мексике 24-летний эстонец рассчитывал на место в первой шестерке (а то и выше), однако ему посчастливилось не только перевыполнить установленный план, но и улучшить свой персональный рекорд. До сих пор Отту доводилось финишировать лишь на шестой позиции.

Отт Тянак: «Ралли прошло хорошо. Мы добились поставленной цели - добрались до финиша и приобрели ценный опыт. Нашей задачей было финишировать как минимум на шестой позиции, а мы прибыли на финиш пятыми».

Особенно запомнится Тянаку последний спецучасток гонки, где он едва не заработал дополнительное очко. В финальном поединке эстонец проиграл другому талантливому пилоту - Мадсу Остбергу - буквально доли секунды.

Отт Тянак: «На том спецучастке мы отстали от Мадса всего на 0.067 секунды и не смогли заработать свои первые очки на PowerStage, так что я остался немного разочарован».

Пятый результат Тянака в Мексике позволил ему подняться на восьмую строчку личного зачета. Сейчас молодой эстонец на четыре очка отстает от Дани Сордо.

Венгерский прорыв в IRC

Kot — Tue, 13 Mar 2012 20:09:16 GMT

Участники из Венгрии постепенно наращивают свое присутствие в интерконтинентальной серии и переходят в высшие классы...

Несколько дней назад было объявлено, что Янош Пушкади (в прошлом году на Honda Civic Type-R R3 завоевавший третье место в зачете IRC 2WD по итогам сезона) в 2012 году выступит на семи этапах IRC за рулем автомобиля категории Super 2000.

Команда Eurosol Racing Team Hungary приобрела в Skoda Motorsport автомобиль Fabia S2000, на котором в прошлом году выступал Юхо Хяннинен. В феврале уже состоялись первые тесты Пушкади на новой технике, а в последние дни во время тренировочных заездов на Канарах Skoda Fabia S2000 появилась в официальной «ливрее» Eurosol (одной из крупных химических компаний Венгрии).

Уже обнародована программа стартов Яноша Пушкади в 2012 году - Канары, Корсика, Венгрия, Чехия, Украина, Сан-Ремо и Кипр. Бывший автомобиль Пушкади, Honda Civic Type-R R3, перешел к его одноклубнику по команде, Меньхерту Кросеру - для него запланированы восемь стартов в IRC. Первое выступление Кросера в этом году завершилось неудачей - на Азорах он сошел на СУ6 из-за обрыва полуоси.

Monster WRT: двойная радость

Kot — Tue, 13 Mar 2012 20:08:06 GMT

Удвоив число экипажей, команда Monster World Rally Team получила сразу два повода порадоваться своим достижениям на прошедшем Ралли Мексики.

И дело не только в том, что лидер команды Кен Блок смог отыграться за прошлогоднюю неудачу, завершив эту гонку в первой десятке общего зачета. Будучи усиленной Крисом Аткинсоном, Monster WRT заработала свою первую победу на спецучастках чемпионата мира - это произошло на зрительском спецучастке в Леоне вечером первого дня.

Кен Блок: «Я просто счастлив от того, что сумел финишировать в десятке и заработать очки. После всех проблем с электрикой в прошлом году было очень приятно снова вернуться в Мексику, получить надежный автомобиль и сосредоточиться на пилотировании».

Ралли Мексики - символический для Блока этап. Именно здесь американец дебютировал в чемпионате мира в 2007 году. Теперь же Кен уверяет, что этап, прошедший в этом сезоне, скорее всего останется в числе его любимых ралли.

Кен Блок:
«Это ралли всегда было очень сложным, а в этом году в финальный день нам пришлось проехать 54-километровый доп! Это было очень сложно! Я также очень рад, что вместе со мной в Мексике выступал Атко. Он сумел выиграть тот спецучасток в пятницу вечером и подарил Monster WRT ее первую победу на спецучастках чемпионата мира. Это потрясающе».

К сожалению, сам Крис Аткинсон до финиша ралли не добрался: сойдя с дистанции во второй день, австралиец продолжил гонку в воскресенье, однако разбил подвеску на том самом 54-километровом СУ Guanajuatito...

«Арминдо проделал отличную работу»

Kot — Tue, 13 Mar 2012 20:06:51 GMT

Бруно де Пьянто, возглавляющий команду Арминдо Араужо, заявил, что гордится своим пилотом, в минувшие выходные завоевавшим седьмое место по итогам Ралли Мексики.

Несмотря на проблемы с программой управления двигателем, поразившие его MINI John Cooper Works WRC еще во время квалификационных заездов, Арминдо сумел не только продолжить участие в гонке, но и финишировать в первой десятке. Более того, португалец умудрился показать лучший результат в своей карьере - пусть и не без «помощи» менее удачливых участников.

Бруно де Пьянто: «Мы очень рады завершить этот этап на седьмом месте в общем зачете. В эти выходные Арминдо проделал отличную работу, и заставил всех нас гордиться им. Его MINI работал идеально, и теперь мы с нетерпением ждем, что он - да и все мы - сможет показать на Ралли Португалии».

Де Пьянто также добавил, что особого внимания заслуживает способность Араужо адаптировать его автомобиль к особенностям каждого этапа чемпионата мира.

Бруно де Пьянто: «Мне, как менеджеру команды, очень приятно работать с таким пилотом, как Арминдо. В этом сезоне он проехал три этапа с совершенно разными покрытиями - и на каждом из них он впервые выступал за рулем MINI.

В Мексике он не только благополучно добрался до финиша, но и сумел справиться с проблемой, которая возникла у него на квалификации, где у него не было возможности показать конкурентоспособное время. В конце концов, он впервые стартовал в Мексике с этим автомобилем и сумел финишировать седьмым!»

Как уже упоминалось выше, следующим стартом Арминдо Араужо в чемпионате мира по ралли станет его домашний этап в Португалии, который пройдет с 29 марта по 1 апреля.

IGM Rally Team: А у нас Fiesta...

Kot — Tue, 13 Mar 2012 20:05:23 GMT

В команде IGM Rally Team родился новый автомобиль. Новый Ford Fiesta подготовлен по требованиям зачетной группы "R1 национальный", а именно автомобиль соответствует требованиям класса 1600Н.

Это первый и уникальный в своем роде автомобиль в России подобной подготовки. Двигатель 1.6 литра, кулачковая коробка передач, подвеска Ohlins. Увидеть его уже можно будет на Ралли Лахденпохья 2012.

Во время планирования данного проекта родился новый экипаж в составе Сергея Солнцева и Алексея Башмакова. Сергей будет пилотировать новоиспеченный болид а Алексей выступит в качестве штурмана. В планах экипажа проехать все последующие этапы Чемпионата России.

Сколько времени заняла постройка нового автомобиля?

Сергей Солнцев: Первая деталь была откручена от стандартного автомобиля донора 14 января. То есть процесс постройки занял у нас менее двух месяцев.

Что из себя представляет данный автомобиль?

Сергей Солнцев: За основу был взят кит Fiesta R1, некоторые детали были взяты от кита R2, далее автомобиль готовился по национальным требованиям класса 1600Н. Кузов был облегчен, установлены пластиковые стекла, кулачковая коробка SADEV , система задних дисковых тормозов, подвеска Ohlins и.т.д О других особенностях автомобиля можно будет сказать после гонки, когда мы увидим результат проделанной работы и произведем все технические замеры.

Приблизительный бюджет постройки?

Сергей Солнцев: Именно этот автомобиль по своей цене приближается к Фиесте R2

Настрой и планы на гонку?

Сергей Солнцев: Настрой хороший, позитивный. Главная задача на данном этапе привыкнуть к новому автомобилю, понять особенности ну и сработаться с новым штурманом. Гонки в Карелии никогда не бывали легкими, поэтому будет над чем поработать.

Хант: «Сосредоточимся на результате»

Kot — Tue, 13 Mar 2012 13:44:13 GMT

Гарри Хант намерен отметить предстоящий этап IRC - Rally Islas Canaries El Corte Inglés - результативным финишем. В преддверии асфальтового этапа британец отправился в Португалию, где провел два дня, тестируя свой Citroen DS3 R3T.

«Я чувствую себя уверенно, - заявил 23-летний пилот после двухдневных тестов в Португалии. - После первого этапа на Азорах я уделил пристальное внимание своей физической форме, и много работал над стенограммой вместе с Робби (штурманом Ханта). Кроме того, мы побывали на юге Португалии, проведя там тесты DS3 R3T.

Местные дороги шире, как и на Канарах, так что подготовка была идеальной. Мы хотели найти хорошие настройки, а заодно испытать другие тормозные колодки. Мы уже использовали их на гравии, но теперь мы впервые опробуем их на асфальте».

«Думаю, будет сложно бороться с остальными участниками, выступающими на моноприводной технике, - продолжил молодой пилот. - Хуан Виньеш выиграл на Канарах в прошлый раз, так что он, пожалуй, будет самым серьезным соперником. А Йерай Лемеш стартует на Fiesta R2, и, к тому же, родом из этих мест, так что у него будет преимущество в виде отличного знания местных дорог. Мы же сосредоточимся на хорошем результате».

Второй этап межконтинентальной серии IRC, Rally Islas Canaries El Corte Inglés, пройдет на этой неделе, с 15 по 17 марта.

Микко Хирвонен: о главном секрете DS3 WRC

Kot — Tue, 13 Mar 2012 13:42:50 GMT

Микко Хирвонен уверяет, что ему удалось подобрать ключи к секрету скорости Citroen DS3 WRC, а заодно понять, насколько сильно отличается его новый автомобиль от Ford Fiesta RS WRC, который он пилотировал в прошлом сезоне.

«На самом деле это совершенно другой автомобиль, - заявил Микко в ходе прошедшего в минувшие выходные Ралли Мексики, по итогам которого занял второе место. - Однако мне потребовалось время, чтобы понять, насколько сильно он отличается от Fiesta WRC.
С этой машиной просто нет смысла атаковать изо всех сил, потому что это никак не влияет на скорость. Скорее наоборот: здесь стоит немного сбавить скорость, и вслед за этим придут хорошие результаты».

Таким образом, Микко в очередной раз подтвердил устоявшееся мнение о том, что автомобили Ford более эффективны при агрессивном стиле пилотирования, в то время как техника Citroen больше подходит спокойному плавному стилю Себастьяна Лёба - который, как известно, непосредственно участвовал в разработке раллийных автомобилей Citroen.

Столь серьезная разница в подходах объясняется в том числе и преобладанием пилотов - скандинавов в составе британской команды. Другого выхода классический атакующий стиль пилотирования финских гонщиков просто не оставлял.

«Может быть, Citroen менее требователен на низкой скорости, - добавил Хирвонен. - В этом отношении DS3 WRC - довольно нейтральный автомобиль. Но на высоких скоростях между ним и Fiesta RS WRC не такая уж и большая разница. Я все время учусь извлекать максимум из этой машины, так что с оптимизмом смотрю в будущее».

Команда КАМАЗ-мастер - выступление на снегу!

Kot — Mon, 12 Mar 2012 17:50:21 GMT

Многие знают или хотя бы догадываются о том, какой силой и мощью обладают КАМАЗы, но эти знания несравнимы с тем, какое впечатление они производят вживую. То, на что способны эти машины, порой не поддается воображению; увидеть их «в действии», значит, ощутить непревзойденное величие грузовых автомобилей.

Команда КАМАЗ-мастер, десятикратный победитель ралли-рейда «Дакар», постоянно это демонстрирует. Наравне со спортивными соревнованиями легендарная команда принимает участие и во вне раллийных мероприятиях, тем самым давая возможность большему числу зрителей ощутить боевой дух команды и убедиться в том, что КАМАЗы способны преодолеть любые препятствия.

10 марта 2012 года история подвигов КАМАЗ-мастер пополнилась еще одним беспрецедентным проектом - покорением снежных склонов горнолыжной трассы. На глазах у 10 000 зрителей Эдуард Николаев на своем боевом КАМАЗе продемонстрировал мастерство пилотажа и мощь автомобиля.

Разгоняясь до 90 км/ч, грузовик несколько раз взбирался на вершину снежной горы, откуда не менее эффектно съезжал, чтобы прыгнуть со специально построенного трамплина. С замиранием сердца зрители наблюдали за тем, как девятитонный грузовик парит в воздухе, совершая прыжки на 15 м; как дрифтит на горном склоне, поднимая в воздух снежное облако; как уходит в крутые виражи, не боясь сильного крена...
Трюки Эдуарда Николаева на КАМАЗе стали настоящим сюрпризом для собравшихся - никто не мог предположить, насколько поразительным будет выступление грузовика на снежной трассе, какие бурные эмоции оно вызовет.

С ликованием зрители встречали все проезды КАМАЗа и долго аплодировали пилоту по завершении шоу. После таких ярких и запоминающихся выступлений, хочется, чтобы подобные проекты с участием команды КАМАЗ-мастер происходили чаще и были не менее смелыми и удивительными.

Ралли Мексики, P-WRC: Новый Свет наступает

Kot — Mon, 12 Mar 2012 17:47:26 GMT

У поляка Михала Косьцюшко, при полном отсутствии конкуренции выигравшего в Монте-Карло первый этап P-WRC, наконец-то появились серьезные соперники из Латинской Америки...

В отличие от январского Rallye Monte-Carlo, состав участников мексиканского этапа серийного чемпионата оказался более серьезным по своему уровню - пять регулярных экипажей P-WRC плюс обладатель «гостевой визы» мексиканец Родриго Сальгадо.

Основных фаворитов можно было назвать без особых раздумий - поляк Михал Косьцюшко, мексиканец Бенито Гуэрра и перуанец Николас Фукс. И любой, кто пожелал бы сделать ставку на то, что эта компания заберет все места на подиуме, не рисковал - реальных противников у них в Мексике не наблюдалось...

В пятницу вся польско-латиноамериканская тройка шла довольно плотно, уложившись в сорок секунд. Однако чувствовалось, что ситуацию полностью контролирует хозяин трассы Гуэрра - мексиканец уже на СУ2 вырвался на первую позицию и лидировал до самого финиша, попутно выиграв две трети допов. Похоже, на гравийных этапах (вроде Аргентины, Греции и Сардинии) Бенито будет ходить в фаворитах.

Таким образом, центральным событием стало сражение за вторую позицию между Косьцюшко и Фуксом - поляк немного превосходил перуанца в скорости, но потом схватил почти четыре минуты штрафа за опоздание. Затем в субботу на последней секции последовал вылет Михала, что принесло ему дополнительные 15 минут по Rally 2 - однако даже этот «балласт» не помешал Косьцюшко финишировать третьим и укрепиться на лидирующей позиции в P-WRC по сумме двух этапов.

Второе место Николаса Фукса стало очередным достижением для экипажей, выступающих на шинах DMACK - после двух прошлогодних успехов чеха Мартина Семерада (победа в Швеции и третье место в Португалии). Можно отметить также настойчивость экипажа Рамоны Карлссон и Мириам Вальфридссон - несмотря на множество проблем, шведки финишировали шестыми и завоевали свои первые очки в P-WRC.

Rally Mexico (зачет P-WRC)
1. Гуэрра/Росада (MEX/E, Mitsubishi Lancer Evo X) 4:39.26,1
2. Фукс/Муссано (PE/RA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.09,9
3. Косьцюшко/Щепаняк (PL, Mitsubishi Lancer Evo X) +20.47,4

Зачет P-WRC (после двух этапов)
1. Косьцюшко (PL) - 40
2. Гуэрра (MEX) - 25
3. Фукс (PE), Кук (GB) - 18

Неожиданный визит!

Kot — Mon, 12 Mar 2012 17:45:09 GMT

Отгадайте загадку. Сколько пилотов, принимавших участие в Ралли Мексики, на этой неделе приедет в Россию? "Что за глупый вопрос", - спросите вы. - "Конечно же один - Евгений Новиков". А вот и нет, в Россию приедут двое - пилот команды ALM RUSSIA и еще один пилот Ford!

"Next stop: Frankfurt, then St. Petersburg, Russia" - такое сообщение появилось сегодня в твиттере... Кена Блока! Да-да, американец собирается прилететь в Санкт-Петербург. Более того, его автомобиль Ford Focus WRC уже "спалили" на одном из горнолыжных курортов Ленинградской области.

Для чего же Кен прибудет в Россию? Это пока загадка. Хотя скорее всего, американец примет участие в какой-либо акции российского представительства созданной им же компании DC shoes, которая производит экипировку для тех, кто занимается экстремальными видами спорта.

Будем следить за развитием ситуации...