Приветствую Вас, Гость | RSS|Выход
Какий тип Ралли вас больше всего привликает?
javascript:;
Всего ответов: 22
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Главная » 2012 » Январь » 14 » Дакар-2012, день 12: счастье Петеранселя
15:39
Дакар-2012, день 12: счастье Петеранселя

За два этапа до финиша «Дакар» был очень близок к тому, чтобы внезапно поставить все с ног на голову - Стефан Петерансель вполне мог упустить лидерство в пользу своего напарника...


Если мотоциклистам удалось избежать лишних приключений, то автомобилисты хлебнули их в полной мере - в этом году еще не было такого, чтобы столько экипажей из лидирующей группы успели побывать в песчаных ловушках. Причем досталось почти всем экипажам на Mini All4 Racing!


Главным сюрпризом стал тот факт, что все три экипажа X-raid, стартовавшие самыми первыми (Стефана Петеранселя, Хоана Ромы и Рикарду Леала Душ Сантуша) дружно застряли в дюнах - и потратили на выкапывание от 20 до 30 минут. Чем и в полной мере воспользовался Робби Гордон, который на своем Hummer H3 выиграл этап с отрывом в четверть часа от ближайшего соперника - и это лишь на 245 км! И если бы американец накануне не проиграл почти два часа - не известно, кто стал бы лидером гонки.


Робби Гордон: «Доказано, что Mini автомобиль для девушек, поскольку я привез им 20 минут. Что касается моей машины, то та же самая система контроля давления в шинах использовалась и год назад - тогда у техкома не было никаких вопросов. А сейчас мнение почему-то изменилось! Петерансель с Ромой вывели меня из равновесия, когда поставили под сомнение мою честность - но сегодня я дал им хорошего пинка!»

Но следует признать, что американец в своем праведном негодовании заметно перегнул палку - и скромно не стал вспоминать о том, что в пятницу стартовал 22-м по счету. То есть большую часть времени он все-таки шел по следам своим соперников, благодаря чему мог заранее высмотреть какие-то ловушки и избежать их. А почти все остальные лидеры шли в головной группе и понемногу «разминировали» трассу для соперников...


Минувший этап оказался одним из самых успешных для российских гонщиков. Леонид Новицкий стал лучшим из всех экипажей X-raid и финишировал вторым, благодаря чему окончательно утвердился пятым в гонке - ближайший соперник отстает почти на два часа! Сверкнул также экипаж Александра Мироненко и Сергея Лебедева на BMW X3 CC - 11-е место на этапе стало высшим их достижением на нынешнем «Дакаре».

А вот для камазовцев пятница, да еще и 13 января, стала действительно неудачным днем. Герой предыдущего этапа, Андрей Каргинов какое-то время шел на равных с соперниками из Team de Rooy, однако в дюнах капитально засадил свой КАМАЗ в песчаную ловушку - потребовалось почти три часа, чтобы наконец-то продолжить дальнейшее выступление. В итоге, на четвертое место в гонке переместился Ильгизар Мардеев.


Тем временем голландская команда спокойно и уверенно забрала себе четыре первых места на спецучастке - компанию признанным лидерам Герардусу де Роою, Хансу Стейси и Массимо Бьязиону составил также француз Жозеф Адуа, выступающий на гоночном IVECO Trakker еще самого первого поколения. Попутно Стейси заметно увеличил свой отрыв от преследующего его Артура Ардавичуса - почти до 45 минут...

Автомобили (12 этап, СУ 245 км)
1. Гордон/Кэмпбелл (USA, Hummer H3) 2:14.32
2. Новицкий/Шульц (RUS/D, Mini All4 Racing) +15.18
3. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +22.06
4. Тен Бринке/Бомель (NL/F, Mitsubishi Racing Lancer) +23.15
5. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) +23.38
6. Альварес/Грауэ (RA, Toyota Hilux) +24.42
7. Петерансель/Коттре (F, Mini All4 Racing) +26.27
8. Шабо/Пильо (F, SMG Buggy V8) +36.41
9. Леал Душ Сантуш/Фиуза (P, Mini All4 Racing) +39.21
10. Соуза/Гарсен (P/F, Great Wall Haval) +40.05
11. Мироненко/Лебедев (RUS, BMW X3 CC) +48.11
...19. Мельников/Николаев (RUS, Mitsubishi L200 Triton) +1:21.48
...35. Кузнецов/Елагин (RUS, Mitsubishi Pajero MPR10) +1:59.05
...33. Березовский/Никишев (KZ, Bowler) +2:14.31

Автомобили (после двенадцати этапов)
1. Петерансель/Коттре (F, Mini All4 Racing) 35:19.04
2. Рома/Перен (E/F, Mini All4 Racing) +20.00
3. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D, Toyota Hilux) +1:06.40
4. Гордон/Кэмпбелл (USA, Hummer H3) +1:44.04
5. Новицкий/Шульц (RUS/D, Mini All4 Racing) +2:00.01
6. Альварес/Грауэ (RA, Toyota Hilux) +3:52.06
7. Тен Бринке/Бомель (NL/F, Mitsubishi Racing Lancer) +4:14.24
8. Соуза/Гарсен (P/F, Great Wall Haval) +4:18.11
9. Леал Душ Сантуш/Фиуза (P, Mini All4 Racing) +4:51.05
10. Вос/Хауи (ZA, Toyota Hilux) +6:19.48
...17. Мироненко/Лебедев (RUS, BMW X3 CC) +12:17.50
...19. Мельников/Николаев (RUS, Mitsubishi L200 Triton) +14:43.49
...36. Кузнецов/Елагин (RUS, Mitsubishi Pajero MPR10) +25:53.39
...67. Березовский/Никишев (KZ, Bowler) +39:26.15

Грузовики (12 этап, СУ 245 км)
1. Де Роой/Родевальд/Кольсул (NL/PL/B, IVECO Powerstar) 2:59.00
2. Стейси/Ван Гоор/Дер Киндерен (NL/PL/B, IVECO Trakker Evo 2) +0.32
3. Бьязион/Хёйсман/Альбьеро (I/NL/I, IVECO Trakker Evo 2) +0.32
...9. Ардавичус/Кузмич/Турлубаев (KZ/RUS/KZ, КАМАЗ-4326VK) +19.14
...15. Мардеев И./Мизюкаев/Сотников (RUS, КАМАЗ-4326VK) +1:05.01
...37. Каргинов/Девяткин/Мокеев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +2:57.01

Грузовики (после двенадцати этапов)
1. Де Роой/Родевальд/Кольсул (NL/PL/B, IVECO Powerstar) 40:50.55
2. Стейси/Ван Гоор/Дер Киндерен (NL/PL/B, IVECO Trakker Evo 2) +56.30
3. Ардавичус/Кузмич/Турлубаев (KZ/RUS/KZ, КАМАЗ-4326VK) +1:39.43
4. Мардеев И./Мизюкаев/Сотников (RUS, КАМАЗ-4326VK) +5:04.49
...6. Каргинов/Девяткин/Мокеев (RUS, КАМАЗ-4326VK) +5:27.43
Просмотров: 322 | Добавил: Kot | Теги: новицкий, Dakar, камаз, дакар | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
«  Январь 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
В жизни каждого мужчины должна быть загадка и метод самореализации. Кто-то пьет, кто-то смотрит порно сайты и халявную эротику, бороздя просторы интернета, а мы, выражаем свое Я через мастерство управление «боевым» или «гражданским» авто на закрытых автодромах или полях. Мы отвечаем за свою жизнь и жизнь «мозга» экипажа — штурмана. Мы осознаем всю ответственность, которую мы несем выезжая на трассу. Наши умения и опыт значительно отличаются от обычного водителя, но мы не позволяем себе по городу «летать» и грубить. Мы не ангелы, просто мы думаем немного больше и понимаем, что невозможно предсказать на 100% поведение автомобиля, даже в самых идеальных условиях. У нас на сайте вы не встретите порнухи или халявы, глубоких рассказов о том, какие крутые ребята гонщики. Знайте одно — садясь за руль, вы берете на себя ответственность перед окружающими Вас людьми. Помните, Ангел Хранитель начинает отставать на скорости более 90 км/час, а на 120 — он видет вас как маленькую точку.