15:20 Разминка перед Швецией | |
Хотя Rally Finnskog выпал из чемпионата Норвегии, гонка по-прежнему остается в центре внимания - ведь для многих экипажей она станет полноценной тренировкой перед шведским этапом WRC. В этом году маршрут ралли предельно уплотнен - в субботу, 4 февраля, в течение шести часов с небольшим участникам предстоит преодолеть 8 спецучастков (две петли по четыре допа) общей протяженностью 116,72 км. В заявочном списке пока что числятся 45 экипажей - это количество до субботы может немного измениться в любую сторону, но в целом ожидается порядка четырех десятков участников. Центральной фигурой является Микко Хирвонен, которому необходимо в кратчайшие сроки освоиться с новым для себя автомобилем Citroen DS3 WRC - не исключено, что именно финн окажется лидером «Двойного шевроне» на Rally Sweden. Норвежская команда Adapta Motorsport проведет собственную генеральную репетицию перед шведским ралли. Мадсу Остбергу необходимо поскорее восстановить навыки пилотирования Ford Fiestas RS WRC на снегу, а для Эйвинда Брюнильдсена домашняя гонка станет дебютом за рулем автомобиля категории WRC - прежде он выступал исключительно на технике класса N4 и Super 2000.
Планирует выступить и Хеннинг Солберг - норвежец недавно приобрел A-групповой Mitsubishi Lancer Evo 6.5, на котором в 2001 году выступал Томми Мякинен. Да и Хеннинг в 2003 году неоднократно стартовал на этом экземпляре - причем тогда одержал победу на Rally Finnskog Norway, когда гонка еще входила в календарь чемпионата Европы и носила высокий коэффициент 10. Выступят также сразу три участника предстоящего этапа S-WRC - швед Пер-Гуннар Андерссон (заводской пилот Proton), ирландец Крейг Брин (нынешний лидер S-WRC) и норвежец Мариус Аасен. К этой компании присоединится и Андреас Миккельсен, которому через неделю предстоит выступить в составе VW Motorsport. Ожидалось также появление Мартина Прокопа на Ford Fiesta RS WRC, однако чех в последний момент поймал вирусную инфекцию и вынужден пропустить тренировочную гонку... | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
