Уже более-менее определились дальнейшие планы Peugeot Sport - французы явно намерены сделать ставку на раллийные проекты и различные монокубки (как в ралли, так и в кольце).

После того, как «Львы» внезапно свернули программу в марафонских гонках спортпротипов (с дизельными Peugeot 908), существовали серьезные опасения, что Peugeot намерен к минимуму свести свое присутствие в автоспорте...

 Однако последние новости вселяют оптимизм. Как сообщает Peugeot Sport, в настоящий момент ведутся работы над двумя раллийными проектами - 208 R2 (с 1,6-литровым 185-сильным атмосферным двигателем) и полноприводным 208 R4T (с 1,6-литровым турбомотором)
Ходовые испытания Peugeot 208 R2 начались еще в конце прошлого года. Сейчас запланированы еще 8000 км тестов на асфальте и гравии. Известно, что автомобиль оснащен секвентальной коробкой передач, которая будет управляться подрулевыми переключателями (как в Citroen DS3 R3T). Будущий 208 R2 должен занять сразу две ниши - заменит Citroen C2 R2, а также с 2013 года станет новым базовым автомобилем для раллийного монокубка Peugeot Volant (вместо Peugeot 207 R3T).

Что касается проекта Peugeot 208 R4T, то ним занимается исследовательско-конструкторское бюро Peugeot Sport Competition Clients. Планируется, что этот автомобиль уже в первом квартале 2013 года начнет постепенно заменять нынешние атмосферные двухлитровые Peugeot 207 S2000. Однако о полном отказе от «суперов» речь не идет - производство 207 S2000 продолжается, и их количество уже превысило сотню.

Кроме этого, Peugeot Sport намерен подготовить 50 экземпляров Peugeot RCZ (с 250-сильным 1,6-литровым турбомотором) минимум для двух кольцевых монокубковых серий. Одна является национальным монокубком RCZ Racing Cup, разыгрываемым во Франции, а другая будет проводиться в рамках немецкой серии гонок на выносливость VLN (проходящей на легендарном автодроме «Нюрбургринг-Нордшляйфе»).